-
Камера заднего вида на Ленд Ровере
Ленд Ровер. Шесть с половиной лет, 170 тысяч километров. Задняя камера сгнила. 🙁 С виду, все герметично. Не должна влага попадать внутрь, тем более где плата. Но это случилось. Даже чип отвалился, когда доставали камеру. Снаружи камеры — плесень и гниль. На плате следы коррозии.
-
Про вебасто (коротко)
Наконец-то морозы у нас в Самарской области нормальные пошли. Сегодня утром -29.8 было 🙂 Жене надо было ехать на день рождения с сыном утром. Так надеялся не мучить Ленд Ровер в воскресный мороз. Вебасто с пульта не завелась. Пошел заводить машину. Завелась бодро очень (два раза предварительно включил свечи накала и насос топливный соответсвенно взбодрил). По-началу движок немного колбасил (секунд 5), неровно были обороты двигателя. Но потом все пошло в норму. Вебасто запустился — пошел дым. Но потом догреватель перестал работать. А задача-то была прогреть машину для жены и ребенка 🙂 Оставил еще чуть поколотить движок. Но без вебасто в -30 — на холостых гонять бесполезно. (как и в минус…
-
Сломался вал рулевого управления на Ленд Ровере
Еще раз прошу прощения за столь редкие посты (статьи) в моем блоге. Я все также езжу на Ленд Ровер Дискавери 4. Сейчас, на момент написания этого сообщения уже пробег 130000 км. Проблема с рулевым управлением возникла не сразу. Началось где-то на 125000 км пробега. Единовременно были проблемы с поворотом в одну сторону, потом проходило. И больше долго не повторялось. И вот в один день резко все ухудшилось и начало постоянно закусывать руль. Т.е резко становится тяжело повернуть рулевое колесо, причем достаточно неожиданно и в самый не подходящий момент. Доехал до дома с таким напрягом, заглушил.
-
Зимние покрышки на Ленд Ровер Дискавери 4
Когда я покупал машину, я почти сразу купил 4 зимних шипованных покрышки Nokian Hakkapelitta 5 SUV XL 255/55 R19. И вот прошло уже 5 зимних сезонов полноценных. Особенно много я наездил на зимних колесах последние 2 сезона.
-
Замена шаровых и сайлентблоков переднего рычага на Ленд Ровер
В какой-то момент началась сильная вибрация на руль у меня на машине под конец зимы. Так как у меня при желании есть возможность хоть каждый день делать осмотр подвески в Роверленде на Демократической, то я естественно первым делом сделал осмотр подвески. Хотя было понятно, что вибрация и биение в руль было из-за колес на 90%, но надо было убедиться наверняка. Приговорили обе шаровые и 2 cайлентблока переднего нижнего рычага (большие сайлентблоки на рычаге) спереди и сзади cайлентблоки задней подвески задние верхнего рычага. Еще, когда машину подняли — посмотрели на зимние покрышки — очень изношены (середина протектора вогнута стерта больше, вогнута покрышка посередине). 5 сезонов. Все 4 колеса крутятся в таком…
-
Очередное «унижение» моего Ленд Ровер
Совсем забыл написать про очередной случай «унижения» моего Ленд Ровера. Мирно едем всей семьей домой, заправляемся как обычно на автозаправке «Роснефть» на Кр. Глинке. В этот день было очень много луж, т.е. было чрезмерно сыро. Заправился до полного бака. (Я обычно только так и заправляюсь). Сажусь в машину и.. нажимаю на кнопку запуска двигателя – никакой реакции! Вообще никакой! Потыкал еще… и еще… и еще… выжал очень сильно педаль тормоза.. ничего не помогло! Все, подумал я… в тихой панике.
-
ТО на Ленд Ровер 123500км
Я уже не иду по книжке с их интервалами в 12000 км или полгода – меняю каждые 10000 км. Это точно получается чаще, чем в полгода. Заливаю все также Castrol. Масло не «кушается», за 10000 км доливки масла не требуется. В этот раз на ТО заменил следующие автозапчасти:
-
Заскрипел мой Ленд Ровер
Зима прошла, 115000 км. Заскрипел мой Ленд Ровер. В первый раз за все это время. Но очевидно, пришло время. Ленд Ровер заскрипел настолько громко, что когда это слышишь снаружи – это нереально унизительно. Так даже УАЗы не скрипят в худшие свои годы! Но, что самое удивительное – внутри машины этого не слышно вообще.
-
Тормозная система на Дискавери 4
К сожалению семья и работа не оставляли совсем времени, чтобы написать пару строк в мой блог. Но сегодня я пересилил себя и напечатал статью. С момента последней поломки ничего особо не происходило с Land Rover. Сделал еще одно ТО. Про него не буду писать отдельно. Как обычно поменял масляный фильтр, салонный фильтр и воздушный, а также пробку слива. Топливный фильтр в тот раз не менял. Сейчас уже делаю ТО строго каждые 10т.км. Но сейчас я хотел написать не про ТО. Нужно было заменить передние тормозные диски и колодки, датчик (старый почти развалился, решил заменить на новый). Решил поставить тормозные диски и тормозные колодки Ferodo.
-
Еще одна поломка на Land Rover Discovery 4
В начале ноября приехал в сервис Роверленд на Демократическую 45 по делам, в магазине автозапчастей кое-что сделать. Приехал. Припарковался. Через 10 минут выяснилось, что с того места надо срочно отъехать — там столб хотели поставить электрический. Ладно, думаю, отъеду. Но когда завел машину (с утра завелся прекрасно, проехал без проблем 35км) — услышал вой или гул, где-то спереди справа. На холостых оборотах. Я естественно подумал о самом плохом — турбина(?). Переставил машину и пошел в сервис — просить, чтобы посмотрели в чем дело. Единственное хорошее в случившейся ситуации — это то, что машина сломалась в «двух шагах» от сервиса.