Тормозная система на Дискавери 4

Автор: Дмитрий  /  Категория: Land Rover Discovery 4, Автомобили

К сожалению семья и работа не оставляли совсем времени, чтобы написать пару строк в мой блог. Но сегодня я пересилил себя и напечатал статью.

С момента последней поломки ничего особо не происходило с Land Rover. Сделал еще одно ТО. Про него не буду писать отдельно. Как обычно поменял масляный фильтр, салонный фильтр и воздушный, а также пробку слива. Топливный фильтр в тот раз не менял. Сейчас уже делаю ТО строго каждые 10т.км.

Но сейчас я хотел написать не про ТО. Нужно было заменить передние тормозные диски и колодки, датчик (старый почти развалился, решил заменить на новый).

Решил поставить тормозные диски и тормозные колодки Ferodo.

Подробнее о замене тормозных дисков и прочего на Ленд Ровере…

Стояночный тормоз на LR Discovery 4. Эпопея. Мой EPIC FAIL.

Автор: Дмитрий  /  Категория: Land Rover Discovery 4, Автомобили

Все время пользовался стояночным тормозом на машине без проблем. Приехал до какого-то места — автоматически нажал на кнопку ручного тормоза. Ручной тормоз меня не беспокоил никогда, я просто им пользовался. Все было великолепно, пока в один морозный день зимой 2014 я также не нажал кнопку стояночного тормоза. Когда нужно было тронуться — «ручник» не отключился. Был характерный звук, гул шестеренок. На улице было -25.

Первым делом я позвонил к ОД за консультацией (заодно сразу записался на диагностику / дефектовку). Слышал до этого, что можно как-то разблокировать вручную электрический тормоз. Позвонил, обозначил ситуацию. Мастер-приемщики были все заняты, но обещали перезвонить. (В инструкции почему-то про то, как сделать разблокировку ничего не было написано). Мне надо было быть более настойчевым, перезвонить минут через 10-15. Но в тот день я этого не сделал. Мне в итоге вообще не перезвонили из ОД за весь день! К сожалению, я не знал тогда принцип действия электрического «ручника», поэтому с учетом того, что в машине сидел ребенок, я немного проехал на машине. Как обычно, машина преподнесла сюрприз в самый неудобный момент. Пришлось сорвать колодки и ехать. Колодки быстро сгорели. Знал бы, что все-таки именно в тот момент надо было воспользоваться эвакуатором, бросить машину. Тогда бы я себе сэкономил очень много времени и денег, но в тот момент я был слишком оптимистичен и наивен. Я не придавал должного значения электрическому стояночному тормозу, думал наивно, что проблема не критичная.. Я ошибался.. Но обо всем по порядку.

Я предполагаю, что блокировка ручного тормоза произошла в том числе из-за износа колодок ручного тормоза. И конечно, я сам виноват, так как злоупотребил ручником в -25. Забыл, что ручником лучше не пользоваться в такие морозы. Но я привык за последние 3 года, что этот узел никогда сюрпризов не преподносил.

На самом деле, уже были «намеки» от машины, что пора заменить колодки ручного тормоза. Но я не понял их, не придал этому значения. Признак был — после поставки на ручной тормоз, когда я возвращался и запускал машину — моргал иногда сигнализатор ручника — говорил, что не держит чуть он. Повторное нажатие помогало. Или обычно надо было ехать и это вообще не беспокоило. Ведь, когда ставил на ручник — все отрабатывало нормально. Ничего лишнего не сигнализировало. Так как это было нерегулярно, я не парился на этот счет. А тем самым пробег машины было 90+ т.км . В принципе, стоило бы задуматься о естественном износе. (Но как я писал выше, я не знал принципа действия этого тормоза. Раньше думал, что задние тормозные колодки работают в качестве ручника.) Но к этому выводу я пришел уже позже, к сожалению.

Приехав домой, дошел до «интернета». Вычитал, как разблокировать ручник на Discovery 4. Сделал это. (Я мог сделать это и в месте, гда встал первоначально.) Сигнализатор проблемы ручного тормоза перестал гореть. И я так проехал до сервиса почти неделю. Все было нормально, относительно нормально. Разве что ручной тормоз не использовали вообще.

не исправен ручной тормоз

Подробнее…

ТО-2 на BMW 528 xDrive F10

Автор: Дмитрий  /  Категория: BMW 528 xDrive, Автомобили, ТО

Прошел ТО-2 на своей BMW 528 F10 (10 дней назад). Сделал я его на пробеге 28000 км. Т.е. пока у меня ритм ТО — каждые 14000 км.

Подробнее о ТО на BMW 528 F10 xDrive…

Поменял задние тормозные колодки на Land Rover Discovery 4

Автор: Дмитрий  /  Категория: Land Rover Discovery 4, Автомобили

Недавно поменял задние тормозные колодки на Land Rover Discovery 4.
Датчик не сработал, но уже по времени и визуально нужно было менять колодки.

Поехал в сервис на Клинической 261.
Подробнее…

ТО-72000 на Land Rover Discovery 4

Автор: Дмитрий  /  Категория: Land Rover Discovery 4, Автомобили, ТО

Итак, наконец-то дошли руки для написания отчета об очередном техническом обслуживании моего Discovery 4.

Записался заранее в Диверс-Моторс Самара, к 10 утра. Так как не имеет смысла записывать к 9 утра. Все равно практически наверняка машина уедет от салона в сервис только через час.

К назначенному времени приехал.

Подробнее…

Расход масла двигателя N20 на BMW 528 xDrive

Автор: Дмитрий  /  Категория: BMW 528 xDrive, Автомобили

После смены рядного 6-цилиндрового двигателя на 528х на 4х цилиндровый битурбо двигатель в 2011 году, многие владельцы и поклонники марки BMW стали поднимать темы на форумах и блогах с вопросом о расходе масла на новых двигателях. Всех интересовал вопрос — «кушает» ли масло двигатель N20?

Но на сколько я знаю, в отзывах у всех небольшие пробеги. И все пишут при небольших пробегах. (еще не накатали, ну и не все в конце концов пишут.) Но сколько я читал, у большинства масло пока на максимальном значении при пробегах около 5000 км.

Подробнее о расходе масла на BMW 528

Land Rover Discovery 4 — вибрации на руле

Автор: Дмитрий  /  Категория: Land Rover Discovery 4, Автомобили, Моя машина, ТО

2 недели назад появились вибрации на руле во время движения, в том числе торможения (их становилось еще больше). Сделал балансировку передних колес. Вроде бы стало лучше, но через 2 дня опять двадцать пять. Ну что ж, записался на сервис.

Подробнее…