Ленд Ровер. Шесть с половиной лет, 170 тысяч километров.
Задняя камера сгнила. 
С виду, все герметично. Не должна влага попадать внутрь, тем более где плата. Но это случилось. Даже чип отвалился, когда доставали камеру. Снаружи камеры — плесень и гниль. На плате следы коррозии.
Наконец-то морозы у нас в Самарской области нормальные пошли.
Сегодня утром -29.8 было 
Жене надо было ехать на день рождения с сыном утром. Так надеялся не мучить Ленд Ровер в воскресный мороз. Вебасто с пульта не завелась. Пошел заводить машину. Завелась бодро очень (два раза предварительно включил свечи накала и насос топливный соответсвенно взбодрил). По-началу движок немного колбасил (секунд 5), неровно были обороты двигателя. Но потом все пошло в норму. Вебасто запустился — пошел дым. Но потом догреватель перестал работать.
А задача-то была прогреть машину для жены и ребенка
Оставил еще чуть поколотить движок. Но без вебасто в -30 — на холостых гонять бесполезно. (как и в минус 20, да и в -10 даже..)
По опыту прошлых лет уже знаю, что в данном случае нужно заглушить двигатель и поставить на охрану машину. Дать всем агрегатам «заснуть», и самое главное — мозгам вебасто.
Сделал именно так. Потом через 5-7 минут завел заново машину — вебасто опять задымила, но в этом раз продолжила работать и начала греть салон.
Миссия выполнена — семья поедет в теплой машине.
P.S.> «строка у меня наконец-то пошла» — возобновляю писать.. тем более, есть о чем.. «Накопилось…» Про вебасто напишу по-подробнее совсем скоро..
Да, к сожалению мои предположения были слишком наивны и оптимистичны.
Через день мне позвонили из Диверс-Моторс и сообщили, что двигатель словил клина. Что это случай гарантийный (о Слава Богу!).
Заметил, что всегда… из года в год первые морозы — это испытание для некоторых машин и их автовладельцев. Многие уже в -15 не заводятся. Сразу «всплывают» «мертвые» аккумуляторы и тд. Многие вспоминают слова «галстук», «с толкача», «сопли», «прикурить» и тд.
Купив новую машину, о которой я никак не напишу статью, я заранее не позаботился о радар-детекторе.
Когда настал момент купить наконец радар-детектор, мой друг предложил мне купить совместно в одном из интернет-магазинов. Он собирался себе купить, товарищу, ну и мне, если я соглашусь. Т.е. всего 3 штуки. Он обещал мне выбрать согласно обзорам и другим комментариям.
Не знаю, где он читал про эту модель. Я ему полностью доверил выбор. По крайней мере он обещал полностью разобраться в теме и выбрать лучший. Выбрал Sho-me 1795.
Наконец-то привезли нам эти радар-детекторы. Открыл коробку, подключил.
Не знаю, совпадение ли это или нет. Но после посещения Диверс-Моторс для прохождения ТО-60000 и текущего ремонта перестали работать задние прикуриватели в моем Ленд Ровере.
Возможно, не не 100% уверен, что как-то задели или коротнули при замене тросика в левой задней двери. Почти на 100% уверен, просто вышибло предохранитель. Но проверить не было желания — на Ленд Ровере ездит жена 70% времени. Поломка незначительная, времени пока не было свободного
Еще один запланированный визит в шиномонтаж придется сделать. Заметил 3 дня назад на колесе саморез. Так аккуратно между протектора вошел. Думаю, короткий. Колесо 3 дня последних не спускает. Т.е. даже не медленный прокол. Но и трогать его не хочу. Если выкрутить — есть шанс, что колесо быстро спустит. Пока не предвидится дальних поездок, поэтому не напрягаюсь на счет этого.
Ну что, было крайне неожиданно узнать, что на самом деле задняя часть выхлопной системы Ленд Ровер Дискавери 4 не отсоединилась, не отвалилось какое-то крепление. Проблема с выхлопной системой оказалась более серьезной…
Вчера немного «пошалил» на дороге. Думаю, в последний раз. Немножко поребячился. Но дорога была свободной, не смог сдержать в себе ребенка. Прошу прощения
Пока не забыл про нее, напишу про очень хорошую машину, которая была в моем владении — Honda Accord Sport 2.0 AT.