Ну вот, гарантия кончилась. Очень печально, что гарантия на всех немцев всего два года. Сейчас пробег 42000 км на моей машине, а гарантии уже нет 
Но с другой стороны, я не стал ТО делать в Алдисе. Теперь можно не платить бешеные деньги за норм-часы у официального дилера.
ТО на моей БМВ я сделал в Роверленде на Демократической 45. Подробнее о ТО на BMW f10 528 xDrive
Еще в прошлом году начинало что-то постукивать где-то справа спереди. Но было это редко и не систематически. Не понятно было, то ли это подвеска, то ли что-то внутри.
Но последняя зима и весна в Самаре расставила все на свои места. При проезде неровности был определенный звук, явно который был лишним в BMW.
Записался к ОД. Когда приехал, мастер по гарантии почти сразу заметил, что гремит-то на самом деле передняя панель, в самой середине. Оказалось, что отклеились какие-то крепления ее. Поэтому и был такой звук, который очень напоминал звук неисправной подвески. Нужно было заново проклеить переднюю панель. Сразу оставить машину нельзя было для этой операции в Алдисе. Записался через неделю.
Этой зимой было несколько дней, когда температура доходила до -35 градусов. Обычно моя BMW стоит в гараже, он не теплый, но разница 10-15 градусов с внешней средой есть. В этом сезоне решил «поберечь» дизельный Discovery 4 и на такие серьезные морозы поставил его в гараж, а БМВ оставил на улице.
Стало неожиданностью, что при температуре ниже -25 «замерзают» передние и задние парктроники на BMW F10. Через некоторое время они «оттаивают» и начинают работать нормально, как в ни в чем не бывало.
Прошел ТО-2 на своей BMW 528 F10 (10 дней назад). Сделал я его на пробеге 28000 км. Т.е. пока у меня ритм ТО — каждые 14000 км.
Замену колес на зимние я откладывал до последнего на моей BMW.
Не зря же есть две машины. Первая уже переобута. И в случае внезапного гололеда или снегопада я бы взял Land Rover. Но Слава Богу не было ничего экстраординарного. Погода была очень предсказуемой, поэтому в этом году я переобул BMW так поздно. На самом деле, на моей памяти это самый поздний момент, когда я переобуваю машину в зимнюю резину.
Делал это прошлым выходным. Прогноз погоды вещал и вещает про постоянно отрицательные температуры ночью, утром и вечером. При таком раскладе переобуваться надо однозначно. Потому что я езжу только рано утром и поздно вечером. Ни к чему риск.
Так как гараж забит пока хламом, который я не успел еще перебрать, шиномонтаж выполнял во дворе на улице. Благо, в выходные была погодка отличная, солнечная и безветренная.
Давно не писал про мою «ласточку» BMW 528 xDrive F10.
В принципе, машина только радует. Про нее и писать-то особо нечего было. Но в один не прекрасный день я заметил небольшую проблему на бампере.
Подробнее…
Прошел ТО-15000 еще в феврале. Но как-то упустил, что не изложил тут отчет об этом. Исправляюсь.
Совсем недавно были морозы до -25. А теперь +3. Вчера оплевался, когда ехал на своей Bmw в эту мерзкую погоду. На «калине» F10 даже в Luxury комплектации нет подогрева лобового стекла. Его очень не хватает!
Далее…
А тем временем, журнал Ward’s Auto назвал десять самых лучших двигателей 2012 года. И к моей радости, в десятку лучших двигателй этого года вошел двигатель BMW N20 245 л.с по версии журнала.
Заметил, что всегда… из года в год первые морозы — это испытание для некоторых машин и их автовладельцев. Многие уже в -15 не заводятся. Сразу «всплывают» «мертвые» аккумуляторы и тд. Многие вспоминают слова «галстук», «с толкача», «сопли», «прикурить» и тд.